Машина не завелась в мороз в глуши — как теперь не влипнуть?

Знакомая ситуация, зимой в глуши незаведёнка — реальная опасность, а не просто неудобство. Разберём профилактику и что возить.

ПОЧЕМУ не завелась: на морозе густеет масло, слабеет аккумулятор (на холоде теряет до половины ёмкости), хуже испаряется топливо. Слабый аккум + мороз = стартер не докручивает.

ПРОФИЛАКТИКА перед зимними вылазками:
- Проверь/замени аккумулятор, если ему 4+ года — зимой в глушь на дохлом аккуме нельзя. Замерь заряд.
- Масло по сезону (зимнее, с нужной вязкостью, не летнюю густую бурду).
- Полный бак (меньше конденсата, и на морозе стоять с теплом сможешь).
- Свечи/дизтопливо зимнее (для дизеля — зимняя солярка обязательна, летняя парафинится и всё, встал колом).

ЧТО ВОЗИТЬ зимой:
1. Джамп-стартер (пусковое устройство) — коробочка, заводит машину БЕЗ второго авто. В глуши, где прикурить не у кого — спасение номер один. Держи заряженным в тепле, на морозе он тоже подсаживается.
2. Провода для прикуривания (если есть у кого).
3. Тёплые вещи, спальник/плед на случай застрять и ждать — переохлаждение реальнее поломки.
4. Термос, еда, вода, свечка (маленькая свеча в банке ощутимо греет салон в аварийной ситуации).
5. Лопата, трос, заряженный телефон + пауэрбанк.

ТАКТИКА: на морозе можно снять аккумулятор на ночь и занести в тепло (в избу) — тёплый аккум крутит бодро. Многие северяне так делают. Перед пуском в сильный мороз — прогрей аккум (фарами помигай пару раз "разбудить"), выжми сцепление при пуске (на механике), не мучай стартер дольше 10 сек за подход.

Главное — не езжай зимой в глушь на убитом аккуме и с летним маслом. 80% проблем оттуда.